{"id":2063,"date":"2021-05-25T18:02:40","date_gmt":"2021-05-25T16:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cadwork.de\/?p=2063"},"modified":"2021-05-26T17:02:21","modified_gmt":"2021-05-26T15:02:21","slug":"aufmass-und-absteckung-mit-den-leica-icr70-icr80-robotic-totalstationen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cadwork.de\/it\/aufmass-und-absteckung-mit-den-leica-icr70-icr80-robotic-totalstationen\/","title":{"rendered":"Aufma\u00df und Absteckung mit den Leica iCR70\/iCR80 Robotic-Stationen"},"content":{"rendered":"

Die direkte Anbindung der\u00a0Leica iCR70\/iCR80 Robotic-Totalstationen\u00a0an cadwork und das Arbeiten in Verbindung mit dem Stexon-System schafft neue Ma\u00dfst\u00e4be beim Abstecken auf der Baustelle.<\/strong><\/h4>\n<\/div>

Ma\u00dfe sind am Bau zu pr\u00fcfen<\/em>\u00a0– dieser Spruch \u201eziert\u201c viele Pl\u00e4ne, passt aber in mehrfacher Hinsicht nicht mehr in die heutige Zeit.\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Zum einen arbeiten sowohl Holz- als auch Stahlbauer mit vorgefertigten Elementen, deren Planung und Produktion lange vor dem Zeitpunkt beginnt, an dem man ein Ma\u00df auf der Baustelle pr\u00fcfen kann. Erst kurz vor der Montage werden die Vorgewerke fertig. Die wesentliche Aufgabe bei der Montage ist also die ma\u00dfhaltigen Elemente auf der vorhandenen Betonbasis zu vermitteln und millimetergenau zu platzieren. Zum anderen widerspricht es auch dem Ziel im BIM-basierten Planungsprozess, dass Planungsentscheidungen fr\u00fch getroffen und nicht mehr ge\u00e4ndert werden. Man st\u00fctzt daher die eigene\u00a0Detailplanung und Fertigung auf die Planungsgrundlagen der anderen Gewerke. Schlussendlich ist man darauf angewiesen, dass die Vorgewerke ihre Bauteile nach genau diesen Planungsgrundlagen in der Realit\u00e4t herstellen.<\/p>\n

Bauwerke werden im cadwork detailliert geplant. Die Grundlage dieser Planung k\u00f6nnen BIM-Modelle sein oder, speziell beim Bauen im Bestand, die aufgemessene, vorhandene Geometrie. Dieses Aufma\u00df hat cadwork bereits Mitte der 2000er Jahre durch eine Kooperation mit Leica revolutioniert. Das Koordinatensystem eines Leica-Tachymeters und das Koordinatensystem des cadwork 3D werden dazu synchronisiert. So k\u00f6nnen Sie den Bestand schon auf der Baustelle im 3D konstruieren, w\u00e4hrend die erforderlichen Ma\u00dfe live vom Tachymeter erfasst werden. Das Ergebnis ist ein pr\u00e4zises, virtuelles Modell der vorhandenen Geometrie. Anschlie\u00dfend erfolgt die weitere 3D-Planung des zu erstellenden Geb\u00e4udes im B\u00fcro. Aus diesem virtuellen Geb\u00e4udemodell werden Pl\u00e4ne, Listen und Maschinendaten abgeleitet und es entstehen \u00e4u\u00dferst pr\u00e4zise Bauelemente, die auf der Baustelle zusammengef\u00fcgt werden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Positionierung des Stexon-Bohrst\u00e4nders mit dem iCR70\/iCR80<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Bleibt noch die Frage, wie die pr\u00e4zise geplanten und gefertigten Bauelemente ihren Platz auf der vorhandenen Ist-Geometrie der Vorgewerke finden. In den meisten F\u00e4llen kommen daf\u00fcr Bandma\u00df, Meterstab, Wasserwaage und Nivellier zum Einsatz. Seit Jahrzehnten werden bei dieser Methode mindestens 2 Personen ben\u00f6tigt, um die Fertigelemente zu platzieren. Das entspricht nicht dem Stand der Technik, es ist ungenau und durch den hohen Zeitaufwand sehr teuer. Die zeitgem\u00e4\u00dfe L\u00f6sung des Problems stellen wir im Folgenden vor.<\/p>\n

Das Vermessungswesen kennt zwei Verfahren: Mit einem Aufma\u00df wird die reale Geometrie in ein virtuelles Geb\u00e4udemodell \u00fcberf\u00fchrt und mittels Absteckung die geplante Sollgeometrie auf die vorhandene Ist-Situation \u00fcbertragen. Daf\u00fcr werden Tachymeter verwendet, die man in zwei Kategorien einteilen kann – manuelle und automatische Tachymeter.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Steuerung des iCR70\/iCR80 mit dem Leica Feldrechner<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Manuelle Tachymeter, beispielsweise die Leica Builder iCB50 und iCB70<\/strong>, werden bei Aufma\u00df und Absteckung von Hand auf den erforderlichen Punkt gerichtet. Dazu ist beim Aufmessen nur eine Person erforderlich und es k\u00f6nnen auch schwer zug\u00e4ngliche Punkte, beispielsweise in gro\u00dfer H\u00f6he, ohne Hilfsmittel erfasst werden. In diesem Fall werden die manuellen Tachymeter iCB50 und iCB70 analog zu den im folgenden vorgestellten Roboticstationen verwendet. Der wesentliche Unterschied ist aber beim Abstecken, dass die Ger\u00e4te manuell auf die abzusteckenden Punkte gerichtet werden m\u00fcssen. Sie kosten nur etwa ein Drittel, sind jedoch f\u00fcr das Aufma\u00df ausgezeichnet geeignet.<\/p>\n

Automatische Tachymeter, beispielsweise die Leica Robotic-Totalstationen iCR70 oder iCR80<\/strong>, fahren motorisch auf den gew\u00e4hlten Punkt – reflektorlos auf einer vorhandenen Oberfl\u00e4che oder durch die Verfolgung eines Prismas. Somit ist auch hier f\u00fcr die Absteckung nur eine Person erforderlich. Sie k\u00f6nnen auf diese Weise beispielsweise Au\u00dfenkanten von W\u00e4nden oder die Lage von St\u00fctzen abstecken. Das vereinfacht und beschleunigt die Montage enorm und erh\u00f6ht die Pr\u00e4zision erheblich.<\/p>\n

Einen Schritt weiter geht die Firma Stexon<\/strong>: Das vorgefertigte Element enth\u00e4lt die Stexon-Verbinder, beispielsweise in der Schwelle einer Wand. Auf der Baustelle wird nicht mehr die Au\u00dfenkante des Bauelementes abgesteckt, sondern die exakte Position des Bolzenankers, auf den das Bauelement mit dem Stexon-Verbinder aufgesteckt wird. Damit erh\u00e4lt das Bauelement millimetergenau die korrekte Lage und H\u00f6he.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Stexon-Bohrst\u00e4nder mit Prisma in Einmessposition<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Die Bolzenanker werden durch das Zusammenspiel eines automatischen Leica-Tachymeters und einem Stexon-Bohrst\u00e4nder platziert. Auf dem Bohrst\u00e4nder ist ein Bohrhammer, ein Prisma und der Leica-Feldrechner montiert, der den Tachymeter steuert und die Soll-Ist-Werte anzeigt. Ist das Bohrger\u00e4t mittels Feineinstellung millimetergenau in Position, wird das Prisma weggeklappt und mit dem schienengef\u00fchrten Bohrhammer das Loch gebohrt. Nachdem die Bolzenanker gesetzt und mittels Scheibe und Mutter auf Spannung gebracht wurden, kann die Aufnahmemutter auf die korrekte H\u00f6he eingestellt werden. Dabei kommt erneut der Tachymeter und das Prisma zum Einsatz. Damit ist alles f\u00fcr eine z\u00fcgige Montage der Elemente vorbereitet.<\/p>\n

Bei cadwork erhalten Sie fundierte, auf eigener Baustellenerfahrung basierende Beratung zum kompletten System. Wir beraten Sie dabei sowohl rund um die recht g\u00fcnstigen Leica Builder iCB50\/iCB70 als auch zu den Robotic-Totalstationen iCR70\/iCR80 in Zusammenspiel mit dem beschriebenen Stexon-System. Besonders interessant ist in beiden F\u00e4llen die direkte Anbindung an das cadwork 3D.<\/strong><\/p>\n

Sie k\u00f6nnen bei uns alle angesprochenen Leica-Tachymeter inklusive der erforderlichen Komponenten erwerben und erhalten Schulungen und Support f\u00fcr das komplette System. Eine zus\u00e4tzliche cadwork 3D-Messlizenz f\u00fcr das Baustellennotebook ist bei Kauf \u00fcber cadwork im Preis enthalten.<\/strong><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
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Einstellen der korrekten H\u00f6he der Aufnahmemutter des Stexon-Verbinders<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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